Łańcuch rolkowy
Posted by kontolnyonon in Budownictwo on April 17th, 2012 | Comments OffCzym jest łańcuch rolkowy? Łańcuch rolkowy składa się na przemian z ogniw wewnętrznych oraz zewnętrznych o konstrukcji podobnej do ogniw łańcucha tulejkowego, ale występuje ta różnica, że łańcuch rolkowy ma w posiadaniu dodatkowo rolkę, obracającą się swobodnie względem tulejki osadzonej na sworzniu. Łańcuch ten cechuje się dużą trwałością a także małym uzębieniem koła. Natomiast łańcuch napędowy do motocykli to skomplikowane, złożone wyroby metalowe którym trzeba dostarczać starannej pielęgnacji. Dość szybko się zużywają jak również wpływają negatywnie na środowisko. Mimo to są najbardziej rozpowszechnioną formą przenoszenia napędu w jednośladach.Z biegiem czasu łańcuch napędowy wydłuża się i musi być napinany. Jeżeli jest za luźny, może spaść, a poprzez biczowanie – rolki koła łańcuchowego ulegają przedwczesnemu zużyciu. Za mocno napięty łańcuch napędowy obciąża łożysko wałka wyjściowego skrzyni biegów i może się zerwać. Typowy luz łańcucha to 25-35mm, lecz w motocyklach typu enduro jest on większy z racji ogromnego skoku zawieszeń. Jak pielęgnować łańcuch napędowy? Należy go systematycznie smarować. W sklepach dostępne są preparaty aerozolowe do smarowania łańcuchów. Musimy jednak zwrócić uwagę, czy jest to preparat do łańcuchów z pierścieniami o-ring, czy bez nich. Ten pierwszy ma wysokie właściwości penetrujące które pozwalają na penetrację w głąb ogniwa nawet przez o-ring. Po krótkiej chwili od rozpylenia rozpuszczalniki odparowują pozostawiając smar o właściwej konsystencji. Po umyciu oraz wysuszeniu łańcucha preparat natryskuje się nań od jego wewnętrznej strony. Po odparowaniu rozpuszczalników, co trwa około 15 minut, łańcuch jest gotowy do jazdy. Przy jeździe w deszczu czy też środowisku wysoko zapylonym proces smarowania trzeba wykonywać częściej.